Падение самолета в Шепаровцах: Вдова пилота уверена, что авиакатастрофа была подстроена недругами мужа

Ровно два месяца назад на Прикарпатье во время выполнения обзорного туристического полета легкомоторный самолет сорвался в пике и упал на частный дом. Пилот и трое туристов-иностранцев, находившихся на борту, погибли, а то, что не пострадали жители частного дома, можно считать чудом. Причины катастрофы пока не установлены.

Понятно, что два месяца — не слишком большой срок для выяснения всех обстоятельств авиакатастрофы, однако следствие не называет даже предварительных ее причин. Есть только рабочие версии — ошибка пилота и неисправность самолета. Между тем вопрос компенсации за поврежденный дом не решен, а вдова пилота уверена, что авиакатастрофа была подстроена недругами мужа.

"Дочке до сих пор снится, как она босая бежит через огонь к выходу ..."

Легкомоторный спортивный самолет WT-10 Advantic чешского производства упал на частный дом по ул. Шевченко в Шепаровцах, находящихся возле Коломыи, 28 июля в 13:40. За штурвалом воздушного судна находился 58-летний Игорь Табанюк — очень опытный пилот, профессиональный летчик и авиаинструктор, председатель ОО "Прикарпатская детско-юношеская спортивная ассоциация малой авиации", совладелец частного аэродрома в Коломые.

Игорь Табанюк был очень опытным пилотом. Фото: Ukraиner

В самолете также были трое туристов-иностранцев, хасидов по вероисповеданию: двое граждан США и один Великобритании, которым было всего по 20 лет. Все они погибли.

Трем туристам иностранцам было всего по 20 лет

Смерть четырех человек — большое горе и невосполнимая потеря, которую невозможно компенсировать никакими деньгами. Впрочем, в результате авиакатастрофы пострадали и люди, не имеющие к полету никакого отношения, — семья, которая проживала в частном доме. Восемь человек перед зимой фактически остались без крыши над головой.

Depo.Прикарпатье связался с владельцем дома, пенсионером Валерием Помагаевым, и расспросил, как решается вопрос с компенсацией за жилье, поврежденное падением самолета.

"Чтобы собрать деньги на строительство этого дома, я 10 лет работал за рубежом, — рассказывает Валерий. — Вместе со мной там жили восемь человек — мои две дочери и внуки, в том числе четверо несовершеннолетних. В тот день, 28 июля, я с одной дочерью уехал в город, а другая дочь с детьми (внучкой 17 лет и внуком 8 лет) остались дома. После обеда мне позвонила внучка и испуганным голосом прокричала в телефон: "Дедушка, мы горим!". Что конкретно произошло, она объяснить не могла, но я сразу развернул машину и помчался домой. По дороге думал, возможно, что-то загорелось от утюга или произошло короткое замыкание, ведь ни газового, ни кислородного баллонов у меня нет, поэтому ничего взорваться не могло. Но когда мы уже подъезжали и я увидел клубы черного густого дыма, то понял, что это не бытовой пожар. У ворот стояли две полицейские машины, дом был охвачен пламенем. Подбежали дочь с внучкой и отрывисто начали объяснять, что на дом упал самолет. Затем я пошел во двор за домом и увидел все собственными глазами. По всему двору валялись обгоревшие обломки самолета (их потом собирали по трем соседским дворам). А на земле лежали тела четырех человек, которые полицейские уже вытащили из кабины. Я знал пилота Игоря Табанюка лично, правда, лишь незначительно. Мы здоровались в городе, могли перекинуться при встрече несколькими фразами".

Валерий Помагаев 10 лет работал за рубежом, чтобы построить для своей семьи дом

По словам мужчины, детали авиакатастрофы ему рассказали позже: "Люди видели, как во время полета самолет сорвался в пике и вертикально на большой скорости полетел вниз. Он задел крышу соседнего дома (та даже сдвинулась), повредил пристройку, а когда под наклоном упал на землю, его юзом понесло прямо на мой дом. На огромной скорости самолет сорвал кованую ограду, арку под виноград с бетонными опорами, сломал несколько деревьев, после чего врезался в стену моего дома и загорелся. Соседние крыша, забор, арка и деревья немного сдержали скорость, поэтому удар получился не таким сильным, как мог бы быть. А если бы самолет упал прямо на дом, от него, наверное, вообще ничего не осталось бы".

Дочь и внуки Помагаева в момент авиакатастрофы были в доме. "И это счастье, что не в задней его части, куда врезался самолет, а в передней, — продолжает мужчина. — Это спасло их жизни. Потому что в задних комнатах сгорели бы за считанные секунды — огонь там бушевал очень мощный. Они поняли, что надо бежать, и успели это сделать. А если бы замешкались на минуту или две, огонь перекрыл бы дорогу к выходу. Дочь до сих пор не может забыть тот страшный день, ей периодически снится, как она босая бежит через огонь к выходу ..."

В доме в момент авиакатастрофы были три человека

К погорельцам уже несколько раз приходили эксперты-строители, которые оценивали убытки. Второй этаж дома выгорел дотла, там даже балки еле держатся. Они рухнут вместе с крышей, как только выпадет первый снег. Первый этаж частично уцелел — кухня, санузел и гараж. Все остальное тоже сгорело. "Самолет врезался в стену моей комнаты, и если бы я в тот момент был там, то не успел бы даже понять, что погиб — сгорел бы за миг, — объясняет Помагаев. — Стены в доме полностью выгорели, а пожарные еще и залили их тоннами воды. После осмотра эксперты сразу сказали, что восстановить этот дом невозможно, нужно полностью снести все бульдозером, оставить только бетонный фундамент, на котором можно строить новый дом. Они посчитали, что на новое строительство надо примерно 4,5 миллиона гривен и еще 2 миллиона — на коммуникации, тепловое оборудование, сантехнику, мебель. Я пенсионер, мне 67 лет и таких денег сейчас и близко нет. Вопрос возмещения поднял только Коломыйский горсовет (Шепаровцы входят в Коломыйскую ОТО). Недавно на сессии депутаты приняли решение выделить мне 100 тысяч гривен компенсации. Деньги еще не поступили, их обещают со дня на день. Плюс немного люди на карточку перечислили, но совсем немного. Еще вещи какие-то передают, ведь все наше имущество сгорело. Вдова пилота Игоря Табанюка наняла квартиру для дочери с детьми на два месяца. А как будет дальше, не знаем. На самолет было оформлено страхование ответственности перед третьими лицами, поэтому, возможно, нам удастся получить какую-то компенсацию. Однако это однозначно не будут деньги, на которые можно восстановить или купить новое жилье".

По словам экспертов, поврежденный и выгоревший дом невозможно восстановить

"На похоронах три человека подходили и говорили — бандюки передали, что они свою задачу выполнили"

Сразу после авиакатастрофы кроме официальных версий появились и неофициальные, озвученные друзьями Игоря Табанюка. Они не исключают, что авиакатастрофа могла быть подстроена.

Во-первых, Табанюк был очень опытным пилотом и не мог допустить в полете грубых ошибок, которые привели бы к трагедии. А во-вторых, у него уже годами продолжался конфликт вокруг аэропорта в Коломые. Одиннадцать лет назад Табанюк арендовал здесь взлетную полосу и за собственные средства восстановил ангары. Он охранял и ухаживал за аэродромом, который неоднократно пытались "отжать". Конфликт всплыл на поверхность и получил огласку, когда Табанюк попытался взять в аренду еще 0,78 гектара земли под ангарами. Depo.Прикарпатье связался с вдовой Игоря, Оксаной, чтобы узнать, что известно о причинах трагедии на данный момент.

"Погубили человека за клочок земли — вот и все ... Игорь был для контрабандистов как красная тряпка. Он жил полетами — учил людей летать, занимался аэродромом, оформлял документы, получал разрешения и сертификаты. А контрабандистам не нужен сертифицированный аэродром с охраной, к которому постоянно приковано внимание. Им нужна только неприметная площадка для взлета и посадки. Муж резко выступал против этого. Когда однажды на аэродром вынужденно приземлился самолет контрабандистов, он сразу заявил в полицию и пограничникам. и что в итоге? Им выписали 18 тысяч гривен штрафа", — рассказала женщина.

"Полтора года Игорю угрожали из-за этого аэродрома: "Мы тебя подстрелим, а жена пусть смотрит в зеркало заднего вида, когда садится за руль", — продолжает она. — А что началось за полтора месяца до трагедии! Тогда силовики начали изымать в Косове нелегальные и полулегальные самолеты АН-2, которые со времен ДОСААФ остались в различных организациях. Эти "кукурузники" как раз и использовали для контрабанды, ведь что малым легкомоторным самолетом (как у Игоря) перевезешь — разве что какой-то мизер. И контрабандисты решили, что к этим изъятиям причастен Игорь со своими постоянными обращениями в милицию. Они передали ему: "Ты нас заказал, значит будет жесткий ответ! Жди". За неделю до авиакатастрофы к нам приехал друг Игоря, тоже пилот. Он прямо сказал:" Тебя заказали бандюкам за две тысячи долларов. Очень тебя прошу — не летай".

В понедельник, за два дня до того падения, мужчину вызвали в полицию по делу двигателя, который украли с аэродрома полтора года назад. Двигатель не нашли, но надо было провести какие-то следственные действия, которые оформляла работница полиции. "И Игорь ей рассказал об этой ситуации — что ему угрожают, терроризируют. И если с ним что-то случится, чтобы в полиции знали, — рассказала Оксана Табанюк. — Он сам мне сказал это вечером: "Оксана, я заявил об угрозах в полицию". В тот день, 28 июля, Игорь планировал выступить перед воинской частью, его пригласили на торжества. И я подготовила ему форму. Но перед тем он заехал на аэродром — должен был полетать с людьми, в том числе с депутатами, которые принимают решения по аренде земли. Муж спокойно полетал с ними, совершил три вылета, после чего затащил самолет в ангар и хотел переодеваться в форму, чтобы ехать в воинскую часть. И тут звонок — хасиды приехали, зарубежные туристы, хотят полетать. Муж начал отказываться, но его уговорили сделать еще несколько обзорных полетов по 10 минут. На третьем полете с хасидами это и произошло. Мне позвонила владелица ресторана, что возле того дома, и сообщила ... "

На уточнение, не исключает ли она, что катастрофа могла быть подстроена, женщина отвечает утвердительно: "Абсолютно не исключаю. Знаете, на похоронах три человека подходили и говорили — бандюки передали, что они свою задачу выполнили."

Что касается следствия, то официальных выводов экспертиз пока нет. "Но я вижу, что все делается так, как им надо, — ошибка пилота, — говорит женщина. — Это гораздо легче, чем расследовать контрабандные потоки, допрашивать тех, кто переправляет сигареты, наркотики и имеет большие деньги. Я спрашивала, почему не вызывают людей, свидетелей этих угроз. Никакого ответа. Игорь не мог совершить в полете такие ошибки. Я собрала все материалы, которые только могла, и отправила его друзьям-авиаторам за границу. Они собрались на консилиум и пошагово проанализировали тот последний полет. Игорь не делал никаких фигур высшего пилотажа, он набрал высоту и уже возвращался на аэродром. И вдруг сорвался вниз. Друзья Игоря спрашивают, почему следователи вообще не рассматривают версию террористического акта. Сейчас же можно подключить к электронике самолета чип и человек в нескольких километрах в помещении просто нажмет на пульте кнопку — и все! Сделать виновным пилота легче. Но знаете, я не буду воевать за это — у меня нет ни сил, ни здоровья, ни средств. Я пытаюсь представить, что все произошло по другим причинам. что у Игоря во время полета, возможно, произошло что-то с сердцем, и это несчастный случай, а не подстроенное убийство. Мне так легче ... "

Супруги Табанюки (фото с Фейсбука Оксаны Табанюк)

Официальное расследование причин авиакатастрофы в Шепаровцах продолжается. Напомним, что полиция открыла уголовное производство по факту нарушения правил воздушных полетов (ст.281 Уголовного кодекса Украины). Depo.ua будет следить за развитием событий в этом деле и сообщит детали своим читателям.

Читайте также: Опытный пилот, который грезил небом, и хасиды из США: Что известно об авиакатастрофе на Прикарпатье